15萬內(nèi)唯一四驅(qū)帶鎖，試駕哈弗二代大狗燃

進(jìn)入2023年后疫情時(shí)代，環(huán)顧四周，旅游復(fù)蘇按下社會(huì)發(fā)展“加速鍵”，成為人們“治愈”和“自愈”的熱門之選。在種種旅游方式中，自駕出行成為不少人的首選。沒有要精簡(jiǎn)行李的困擾、避開固定景點(diǎn)路線的單一，自駕路上遇見如畫的風(fēng)景，無論是想停下駐足欣賞，還是美美拍照，自己說了算。

自駕出行火熱背后則是人們對(duì)戶外大自然的向往，渴望將“生存和活著”變成真正的“生活”，野出生存的舒適圈，野出平常日子的無聊圈。應(yīng)該說，燒烤、露營、越野，來一場(chǎng)享受悠閑快樂旅行，就是美好夏季的最好打開方式。

2020年，哈弗品牌憑借哈弗大狗開創(chuàng)了3/4刻度輕越野細(xì)分市場(chǎng)，迄今為止，獲得了全球累計(jì)銷量超23萬臺(tái)的市場(chǎng)認(rèn)可。如今，哈弗二代大狗以其吸睛造型、15萬級(jí)唯一四驅(qū)帶鎖、3/4刻度潮野座駕以及智慧配置，更是助力了人們的自駕旅程。

6月15日，《汽車年輪》參加了哈弗二代大狗2.0T四驅(qū)潮野版Plus試駕活動(dòng)，解鎖了一場(chǎng)完美的輕越野路程。此處試駕體驗(yàn)共分為兩個(gè)階段，首先是約150公里北京至易水湖景區(qū)2小時(shí)的高速試駕，其次是在河北省保定市易縣狼牙山腳下的五洲越野露營基地內(nèi)越野試駕，而這一段則是考驗(yàn)該車性能的核心關(guān)鍵。

在描述試駕體驗(yàn)之前，咱們就以該車型為例，聊一聊其產(chǎn)品力。燃油版的用戶與整個(gè)狗品類以及的產(chǎn)品定位是高度一致的，個(gè)性化消費(fèi)需求明顯。相比于普通城市SUV，哈弗二代大狗燃油版可以滿足用戶更多的使用場(chǎng)景。燃油版首搭的2.0T+9DCT動(dòng)力總成、兼顧實(shí)用和舒適的大空間、同級(jí)領(lǐng)先的智能化配置，以及哈弗品牌始終如一的安全造車?yán)砟詈唾|(zhì)量把控，均得到用戶的認(rèn)可。

潮野力量美學(xué)

首先說一下外觀，和一代大狗一樣保持了硬派屬性，前臉矩陣方形進(jìn)氣格柵，越野元素圓形前大燈組，分體式保險(xiǎn)杠。硬派的腰線和車身折線以及富有肌肉感的輪眉，搭配19英寸鋁合金輪轂，視覺效果出眾。

這里要說變化最大的，就是哈弗二代大狗燃油版的車身尺寸。該車的長寬高分別為4705毫米/1908毫米/1780毫米，軸距為2810毫米，相比哈弗大狗，前者的尺寸更大，甚至已經(jīng)達(dá)到中型SUV級(jí)別。

如果說面子重要，那么，里子更重要！相比哈弗大狗的10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏的配置，哈弗二代大狗燃油版則采用了12.3英寸+14.6英寸的設(shè)計(jì)，不但尺寸更大，而且屏幕亮度達(dá)到1000尼特，能夠媲美蘋果電腦。同時(shí)，這兩塊屏幕還是同級(jí)中少有采用防眩目、防反射、防指紋三膜處理的屏幕，在實(shí)際體驗(yàn)中的表現(xiàn)遠(yuǎn)勝以往。

此處試駕媒體同行中，大家對(duì)于哈弗二代大狗內(nèi)飾均豎起了大拇指，都說這是中國品牌內(nèi)飾中“翹楚”。

哈弗二代大狗采用的是棕色和黑色的內(nèi)飾搭配，看上去沉穩(wěn)大氣。此外有一點(diǎn)和很多造車新勢(shì)力大量采用“無按鍵”設(shè)計(jì)不同，車內(nèi)還保留空調(diào)、多媒體等常用功能的實(shí)體按鍵，從而方便駕駛者在行駛途中進(jìn)行盲操，保障車輛的行駛安全。

在副儀表板和四門的把手處采用了仿碳纖維的設(shè)計(jì)，并且四門的把手還進(jìn)行了加強(qiáng)，最大力度達(dá)到了45kg，并且加入了鉚釘?shù)脑兀哂胁诲e(cuò)手感的同時(shí)，也能為車輛行駛在顛簸路面時(shí)，帶來較強(qiáng)的安全感。面對(duì)夏日陽光，車輛還配置了遮陽簾，著實(shí)“誠意滿滿”。

需要提及的事，前排座椅包裹性比較出眾，加上寬大的頭枕，舒適性很有保證。后排有著充裕的橫向和縱向空間，久坐也不易感到疲憊。

在智能化方面，哈弗二代大狗的實(shí)力也不容小覷，采用了12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸中控儀表屏，內(nèi)部配備新一代咖啡 OS智能座艙系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的車機(jī)流暢度，內(nèi)置騰訊視頻、喜馬拉雅、酷我音樂等眾多的APP。

動(dòng)力方面，哈弗二代大狗燃油版采用有著“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的，最新一代高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率，最大扭矩385N·m。這樣一套組合拳下來，哈弗二代大狗燃油版能滿足大多數(shù)戶外愛好者輕越野的夢(mèng)想，探索郊野更多的未知美景。

搞定戶外旅途崎嶇

試駕環(huán)節(jié)中，在起步階段，我們只需輕踩油門踏板，車輛便徐徐前行。從油門的反饋來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)能勝任大多數(shù)城市用車場(chǎng)景。當(dāng)然，如果想繼續(xù)加速也沒有問題。變速箱能夠聰明領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，馬上以降檔提升轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)速度的爆發(fā)。

如果你覺得還不過癮，我們可以切換成“運(yùn)動(dòng)模式”，此時(shí)變速箱換擋更為積極，大腳油門介入的反應(yīng)更為迅速。同時(shí)，隨著車身起伏的幅度增加，底盤的舒適度和懸掛的支撐力開始發(fā)揮作用，當(dāng)把車速提高通過時(shí)，前后獨(dú)立懸掛也能將大部分沖擊力吸收掉，可以保證駕駛員輕松愉悅的通過。此外，得益于前排采用雙層夾膠玻璃，車輛在疾馳過程中的噪音更小，提升了NVH表現(xiàn)。

同時(shí)，得益于1500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候即可輸出峰值扭矩的設(shè)定，哈弗二代大狗燃油版在整個(gè)加速過程較為平順，以往渦輪遲滯的現(xiàn)象在這輛車上表現(xiàn)得并不明顯。

而真正考驗(yàn)哈弗二代大狗的環(huán)節(jié)則是越野試駕，由于此次越野試駕地處五洲越野露營基地，基地內(nèi)的3.8公里越野的巔峰穿越給足了大狗用戶越野體驗(yàn)感，充分感受哈弗二代大狗在復(fù)雜路況中的越野能力。

泥濘路，汽車后輪沒有嚴(yán)重打滑，輕松脫困；40°陡坡，車輛越過毫不含糊……山路、泥地、沙地等全地形駕駛，讓駕乘者隨心所欲。

前獨(dú)立懸掛+后四連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，使其在顛簸不平的碎石路段上過濾了大部分地面反饋的沖擊力，坐在車內(nèi)前排和后排乘客沒有收到強(qiáng)烈的震動(dòng)，良好的舒適度不僅在公路上體現(xiàn)，在這樣的路面上，依舊發(fā)揮著不錯(cuò)的能力。

面對(duì)近乎40°沙土陡坡和大石塊路段，將車型調(diào)節(jié)為“凹凸模式”，車輛自帶的差速器便會(huì)發(fā)揮作用，在不用沖刺加速的情況下爬上或走下陡坡，哈弗二代大狗搭載的全新2.0T+9DCT高功率動(dòng)力組合，低速行駛時(shí)候扭矩表現(xiàn)充沛，渦輪增壓器在轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候就開始工作，只要保持一定的油門角度，車輛會(huì)穩(wěn)健的攀爬至坡頂。

哈弗二代大狗接近角為24°、離去角30°、縱向通過角19°，最小離地間間隙，這樣的數(shù)據(jù)足以讓我們應(yīng)對(duì)大部分自駕時(shí)的越野路況。

總體而言，凹凸路面、泥濘、沙土、高角度陡坡、涉水，這樣的路況也是我們外出自駕常遇到的，無疑也給了哈弗二代大狗更好的表演舞臺(tái)。

當(dāng)消費(fèi)者購車時(shí)更加注重產(chǎn)品體驗(yàn)，在滿足家庭用車日常需求的同時(shí)，還要滿足長短途自駕、戶外露營、越野等休閑旅行需求，而選擇哈弗二代大狗，無疑增加了一份自信和從容。開著哈弗二代大狗，與志同道合的朋友體驗(yàn)精致露營生活，享受大自然的美妙和寧靜，共同留下珍貴的回憶，讓試駕之旅更加難忘。

寫在最后

憑借著智能電控四驅(qū)、中央差速器、后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、9種全地形模式一鍵切換、輕越野巡航等專屬配置，哈弗二代大狗為用戶解鎖一場(chǎng)完美的輕越野路程。在市場(chǎng)表現(xiàn)上，哈弗大狗在整個(gè)2022年的銷量超過9萬輛，而二代大狗上市后，很有將繼續(xù)提升車系銷量，讓我們拭目以待！

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