為了迎合市場，充分滿足用戶多元化需求，只押手續，不押車撬動了汽車抵押貸款行業新藍海，開啟了一扇車主“用車、用款”兩不誤的大門。在便捷優勢盡顯的同時，車主除了可以飽嘗甜頭，還需要注意哪些事項呢？以下內容，不妨先睹為快。

1.考量資金成本的負重

風險與收益相輔相成是貸款界恒古不變的定律。在貸款機構眼中，由于車不在手，安全感不是很有，所以在傳統抵押車輛方式的基礎上，常常抬高利率價格，彌補安全感的流失。

以宜信的宜車貸為例，抵押車輛和押手續不押車的月管理費率分別為3.5%和5%，一次性收費均為2%，假設貸款5萬元，半年后還款，前者資金成本共計元，后者卻足足多了2800元，為元。由此可見，各位不能只圖用車之便，還需考量能否承壓高昂資金成本之重。

2.選擇適宜的還款方式

繼續圍繞資金成本的問題，我們展開話題。放眼望向車抵押貸市場，各家機構的收費標準差異甚遠。單是月管理費，宜信、泰和財富與萬盛行就給出了三檔由高到低不等的費率，分別為5%、4%和2.5%。細心的朋友可能會發現，宜信這“黑心腸”的家伙居然比萬盛行貴出了一倍。但事實非也，價格不同的背后源于各自采用的還款方式有區隔。

調查發現，宜信與泰和財富均采用了先息后本還款法，因為占據重頭的本金設定到最后一個月償清，資金占用時間較長，所以價格趨高也是理所當然。而萬盛行采用了等額本息還款法，每月都需償還固定本息，本金占用時間相對較短，因此價格優勢顯現。所以說，大家在“貨比三家”的同時，不僅需關注價格，還需留意還款方式，撥開迷霧盡量讓所有信息透明化。

3.不是所有車輛都能抵押貸款

因按揭車輛變現能力不強，已基本被各機構拉進了車輛“黑名單”，難以在市場上亮相。但好在成也“按揭”，敗也“按揭”，拜車奴身份所賜，無形中一股巨大的力量將他們推向價格更低的彼岸——無抵押貸款市場。

車奴可以發揮強大的身份優勢，獲得當前月供45倍的純信用貸款，諸如平安銀行的新一貸便是為其量身定制的產品，只要滿足信用良好，車輛按揭滿半年等要求，便能拿到“貸款通行證”。該款產品的月利率僅為1.6%，同樣貸款5萬元，半年期，利息僅為2837元